El gerente de la Autoridad Aeroportuaria de Guayaquil (AAG), Pablo
Pita, se reunió con directivos de medios de comunicación para
socializar sobre el estudio geofísico y geológico para la nueva
autopista de Vía a la Costa y acceso al futuro Aeropuerto
Internacional de Guayaquil, con el menor impacto ambiental al
Bosque Protector Cerro Blanco y con el fin de descongestionar el
tráfico diario en la zona.
“El Alcalde Aquiles Alvarez nos ha dispuesto que cualquier obra que
se realice tenga el menor impacto ambiental posible. Es por esto
que vamos a desarrollar los estudios ambientales necesarios para
tomar las mejores decisiones”, resaltó Pita.
Para conocer la factibilidad de un túnel 3 km de longitud y de 300
metros de profundidad que pasaría por debajo de Cerro Blanco se
tomará una muestra que no implica desbroce de vegetación, ni
invasión al área protegida, precautelando de esta manera la flora y
fauna del sector.
Guillermo Elizalde, director de Proyecto Asociación Vía a la Costa,
enfatizó la importancia del bajo impacto ambiental. “Dentro del
estudio hemos analizado, por requerimiento del Alcalde Aquiles
Alvarez soluciones que minimicen todos los impactos ambientales
en las zonas protegidas, sobre todo en el Bosque Protector Cerro
Blanco”.
Las perforaciones se realizarán durante 20 días para obtener el
núcleo de la roca y los resultados estarán previstos para junio. Con
ello se conocerá la viabilidad de la obra, la tecnología, el uso de
recursos y su impacto ambiental.
En el sector de Vía a la Costa se registra una afluencia de 40.000
vehículos diarios y con la creación de la nueva autopista se dará un
alivio a la congestión vehicular, con la construcción del nuevo
distribuidor de tráfico “Los Angeles”, dos pasos elevados
vehiculares y tres pasos elevados peatonales.